
Omega 42 byggdes ursprungligen i Åkersberga och senare i Gränna. Då såg broschyren ut så här:

Så småningom togs en MKII fram som marknadsfördes som ”The Gentlemans Choise”. Så här såg den broschyren ut:

2001 började Lidköpings Båtsnickeri i Lidköping av bygga en uppdaterad version av Omega 42 som kallades Omega 42 Classic. Fyra båtar – 301 –304 kom att byggas. Som framgår av bilderna i broschyren så är det framförallt inunder däck som skillnaderna märks men även riggen är uppdaterad med dubbla spridare och skrovet byggt i sandwich i stället för enkellaminat.

2017 började Müritz Bootservice i Tyskland att bygga Omega 42. Skrov och däck plastades upp i Sverige (där formarna finns) och transporterades sedan till Tyskland för färdigställande. Två båtar har såvitt vi känner till byggts där. I broschyren kallas den för ”Sweden Express”.